Cập nhật: 04/04/2009 - 14:00 -

Lái xe container phải có giấy phép hạng FC

Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Sở Giao thông Vận tải các tỉnh rà soát các cơ sở đào tạo lái xe ô tô trên địa bàn, khẩn trương tạo điều kiện cho ít nhất một cơ sở đào tạo lái xe hạng FC.

Theo văn bản của Cục Đường bộ, các cơ sở này phải đầu tư bổ sung ô tô kéo rơmoóc hoặc đầu kéo semi-rơmoóc, hình tập lái trong sân, tập huấn bổ sung giáo viên thực hành lái xe, để đào tạo lái xe hạng FC; sau đó báo cáo Sở GTVT để đề nghị Cục đường bộ cấp phép nâng hạng xe đào tạo lên FC theo quy định.

Theo luật Giao thông đường bộ (GTĐB) cũ, ban hành năm 2001, tài xế chỉ cần có bằng C là đủ điều kiện điều khiển xe kéo rơmoóc hoặc semi-rơmoóc (kể cả xe container). Tuy nhiên, theo Bộ GTVT, các xe container thuộc loại semi-rơmoóc cao hơn các loại xe tải bình thường một bậc, việc điều khiển loại xe trọng tải nặng này cần nhiều kỹ năng hơn các loại xe tải thông thường.

Do vậy, trong luật GTĐB sửa đổi, có hiệu lực từ ngày 1/7/2009, quy định tài xế lái xe kéo rơmoóc, semi-rơmoóc (cả xe container) phải có giấy phép lái xe hạng FC. Như vậy, các tài xế có bằng C phải học thêm để chuyển đổi từ bằng C sang bằng FC.

Tuy nhiên, do lộ trình thực hiện từ lúc luật được thông qua cho đến khi luật có hiệu lực thi hành quá ngắn nên Cục Đường bộ đã đề xuất lùi thời gian thực hiện quy định này đến ngày 1/7/2010.

Và trong thời gian này, Cục yêu cầu Sở GTVT các tỉnh đầu tư cơ sở đào tạo đủ điều kiện đào tào lái xe hạng FC để đáp ứng nhu cầu chuyển đổi của hơn 10.000 tài xe lái xe kéo, xe container hiện nay.

Tùng Nguyên

Nhùng nhằng... bằng lái hạng FC Có thể đến 31-7-2010 mới bắt buộc lái xe rơ-moóc phải có bằng lái xe FC. Một bài học nữa về độ vênh giữa chính sách và thực tế!	Lái xe du lịch: Phải có bằng A tiếng Anh! Phải chăng đây sẽ là một loại “giấy phép con”?
Sẽ sử dụng giấy phép lái xe có mã vạch từ cuối năm 2009 Việt Nam sẽ sử dụng giấy phép lái xe có mã vạch từ cuối năm nay, theo thông tin từ Cục phó Cục Đường bộ Nguyễn Văn Quyền.	Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM: Kiến nghị bãi bỏ trạm cân xe Kiến nghị đề cập nên quy định buộc cân tải trọng xe ngay tại nguồn là các cảng, bến bãi hơn là trên các quốc lộ.
Việt Nam cho phép lưu thông ô tô tay lái nghịch Từ ngày 1/7/2009, xe ô tô tay lái nghịch sẽ được phép lưu thông tại Việt Nam, theo các cam kết quốc tế hoặc theo quy định của Chính phủ.	Cơ hội cầm lái xe hạng sang Land Rover tại Việt Nam Từ ngày 10/3 đến 31/3, khách hàng yêu thích thương hiệu xe thể thao đa dụng hạng sang Land Rover có thể đăng ký lái thử và được giảm giá 4.000 USD nếu quyết định đặt mua.
Kỷ lục thi trượt bằng lái xe: 771 lần (VTC News) - Với 771 lần thi trượt, bà Cha, một phụ nữ Hàn Quốc đáng được ghi vào kỷ lục Guiness với danh hiệu “Người kém may mắn nhất trong các kỳ thi bằng lái xe ôtô”. Dù mất hơn 3.600 USD cho 771 ...	Gian nan thi bằng lái xe ở Nhật Bản Chang-Ran Kim - Phóng viên thường trú Reuters khu vực Châu Á - miêu tả việc lấy bằng lái trong một hệ thống vốn khét tiếng là nghiêm khắc.
Diễn viên Lý Hùng: "Xe tôi luôn phải là xe 2 cầu!" Dù có điều kiện để đổi một chiếc xe đắt tiền hay hợp thời trang, Lý Hùng vẫn chỉ chọn xe hai cầu.	Lại chuyện “án oan” F1 Toyota và Trulli kết thúc sứ mệnh “con kiến đi kiện củ khoai”.
Tản mạn còi xe Cái còi xe sinh ra đương nhiên là để kêu, mà muốn nó kêu thì đương nhiên phải bấm	Những câu chuyện hy hữu về camera bắn tốc độ (VTC News) – Dù chính quyền luôn cam đoan camera chính xác tuyệt đối nhưng thực tế đã chứng minh có nhiều tay lái vô tội trên thế giới đang phải hứng chịu những oan uổng khó tin từ phương tiện này.